Покраска, оформление,3D моделей икон , пано, картин (Страница 5 из 6)

на небольшой косяк не укажете? а то я как то проморгал

есть же
https://cloud.mail.ru/home/IMG_20191012_164550.jpg тут может видно будет.

Мы ведь говорим про вот это?

https://yadi.sk/i/KBNqQBWjLjIqNQ

https://yadi.sk/i/GEQ9jwpZoswND https://yadi.sk/i/xBMYZdHqovFvV

Предсказуемо..., если Вы хотите этой смесью покрывать, то пятна убираются зажигалкой или спичкой или свечкой, немного расплавляете это место и все пропадают пятна... А вообще если Вы хотите использовать воск, то лучше использовать специальные воски для покрытия, они с различными присадками и не меняют цвета после воды....

Я с ними плотно не работал, мне давали остатки в банке, жидкий воск помнится был, а вот с названием сказать не могу     

Покрываю только воск с маслом (льняным) и после покрытия, через пол часа, вытирается насухо (2 слоя).
Последним покрываю тунговым малом, льняное окисляется, появляется белесый оттенок.

Покрыл колеруемым маслом в 1 слой. По буку думаю более и не надо, а то слишком темное получится. Ездил в храм, хотел подарить, а они до 13,00 работают) Завтра теперь отвезу. 
Кстати на ровных местах заметны полоски... Надо уменьшить шаг? Стоит 10%, фреза 0,25...

Эти полоски не из-за размера шага. Такие полосы получаются из-за изменения высоты между шпинделем (фрезой) и самой заготовкой. Обычно это или плохо закрепленная заготовка, или нет достаточной жесткости портала, или люфты на механизме подачи по оси Z (винт-гайка, люфт крепления винта к опоре(та часть винта, которая фиксируется гайкой к опоре винта со стороны движка). Иногда очень часто это связано с тем, что многие ставят очень большой коэффициент деления шага на драйвере движка. В этом случае, при некачественном драйвере движка, драйвер не в состоянии удерживать точный ток на обмотках движка, ведь для того, чтобы установить промежуточный шаг, драйвер подает на каждую из обмоток определенный ток, в результате чего ротор движка принимает определенное положение между этими обмотками. Чем больше деление шага, тем меньше разница в токах между обмотками, и ротор не может точно стать в нужное положение. Чем меньше деление шага, тем больше разница в токах обмотки и движок более точно держит свое положение. Попробуйте поставить деление шага 4 или 2 (на драйвере это 800 или 400). При таких значениях деления шага и шаге винта равным 5мм, на микрошаг в первом случае будет приходиться всего 0,00625мм перемещения фрезы по вертикали, и 0,0125мм для второго случая.
Но я все же думаю, что дело в люфтах крепления винта или люфт в гайке винта (при условии , что заготовка закреплена жестко). Если перемещение портала осуществляется на валах на опоре, то скорее всего имеется люфт в подшипниках, которые двигаются по валам и портал имеет в этом случае люфты по вертикали

Один раз нужно было у знакомого решить такую же проблему - полсы после обработки. Полосы были даже просто после 2D выборки или просто выравнивания поверхности заготовки. Проверил все - подшипники, ШВП, крепление ШВП, короче проверил все что можно. Целый день с микрометром танцевал вокруг станка, чуть мозги не закипели - нигде люфтов не было, а полосы есть. Оставался только сам шпиндель. Было сделано предположение, что ротор шпинделя имеет люфт в нижних подшипниках. При чем люфт не радиальный, а именно осевой. Ведь  в нижней части шпинделя стоят два конических подшипника, в которые вставлена цапфа ротора. Эти подшипники поджимаются гайкой, которую Вы видите на шпинделе со стороны крепления цанги. Так вот, эта гайка была зажата слабо и внутренние обоймы конических подшипников имели вертикальный люфт относительно наружных обойм, и ротор имел небольшой люфт в вертикальной плоскости.  Так как напряжение в питающей сети 220В не всегда стабильно и имеет место скачков в ту или иную сторону, частотник, который питает шпиндель, тоже выдает на шпиндель напряжение с этими небольшими изменениями напряжения, в результате чего внутри шпинделя напряженность магнитного поля тоже прыгает от изменения напряжения. А это ведет к тому, что при наличии  люфтов, ротор втягивается в статор сильнее или слабее, что ведет к небольшому перемещению фрезы по вертикали относительно заготовки. Вот отсюда и были эти полоски. После того, как шпиндель сняли, сделали ключ к этой гайке и затянули гайку, все проблемы исчезли.