Охлаждение шпинделя водяного охлаждения (Страница 1 из 5)

Тоже интерестно можно ли авто жидкости использовать ?

Водой охлаждать не безопасно, особенно проточной из крана. Образуется налет из кальция на стенках трубки системы охлаждения в шпинделе, который удалить потом очень трудно. Тосол или антифриз (автомобильный) будет в самый раз.
А если уже трубка забилась кальцием, можете воспользоваться жидкостями из бытовой химии для удаления кальциевого налета в ванной. Она вступает в легкую реакцию с налетом, что можно увидеть по выделению пузырьков газа. Промывка конечно займет 24-72 часа, со сменой раствора в зависимости от степени загрязнения. Этот вариант проверен лично мной, сам попадал в такую ситуацию). Грязь вышла вся, шпиндель работает уже больше года, жидкость проходит нормально. Можно конечно воспользоваться более едким раствором, но есть вероятность, что слетевшая разом грязь, может забить трубку, так что лучше будет наверное не спешить, и чаше сливать раствор в процессе промывки.

Всем доброго времени суток.

Я например залил антифриз, поставил обычный механический фильтр для бензина ( в любом авто магазине продается за 100р).

Охладитель является одновременно и нагревателем. 2 термореле первое регулирует нагрев примерно до +30 (тэн от обычной стиралки автомат), второе охлаждает путем включения вентилятора, все течет через печечный радиатор от ВАЗ.
Работает не плохо, вмещает расширительный бак 5л. для уменьшения инерционности системы.

Бачки сварил аргоном, из отходов нержавейки.

Для более мощьной системы использую старый вышедший из строя наружный блок от кондиционера в качестве радиатора.

Если у кого есть интерес могу выложить фото.

Не получается у меня выложить фото охладителя.

Спасибо, буду пробовать.

Я например использую антифриз.
Этим летом буду переходить на пропилен гликоль.
Пропилен не вреден для здоровья.
Фильтр обычный для бензина такой пластиковый.

Кусочки в шпинделе это скорее всего накипь.

Только все равно рано или поздно скиснет, а антифриз на основе пропилен гликоля, и безвредно и не киснет.

При повышении вязкости уменьшается температура замерзания, становится ниже.
Это можно определить рефрактометром, или ареометром.
В случае с водой нужно следить чтобы не прокисла, с антифризом чтобы гуще не стал.
Следить за системой нужно.
Вот и все.

Так в китайских наврядли керамические подшипники, керамические то лучше для нагрева и т.д.

Можно и не емкости, я вот так сделал.
В моем случае нужно не только охлаждать но и нагревать, в гараже холодно.

https://777russia.ru/forum/viewtopic.php?id=402

если тосол будет в негерметичной таре, а вентиляция в помещении не очень, то можно потом со здоровьем проблемы иметь, увы (((